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現代預應力混凝土是用高強度鋼材和較高強度的混凝土經先進的生産工藝制作的，用現代設計概念和方法設計的高效預應力混凝土。我國的預應力混凝土結構是在20世紀50年代發展起來的，.初用于預應力鋼筋混凝⭕土軌枕，之後預應力混凝土在全國範圍内推廣。随着我國高等級公路建設的不斷，預應力混凝🔞土技術在橋梁🌍工程中發展.快，得到了普遍的應用。但就目前預應力混⁉️凝土梁施工而言，仍存在很多問題👈，本文就對施工過程中常見的🎯問題進行探讨，分析原因并提出相應的處理方法及預防措施。
一、大跨度預應力混凝土結構懸臂施工特點：預應力混凝🚶土結構的施工，必須同時考慮施工時結構受力情況和現場施工條件，而采取相應的施工方法。如對于大跨度預應力混凝土連續梁、T型鋼構、斜拉橋，往往采用懸臂挂籃無支架施工方法，即在橋墩兩邊平衡懸臂分節段澆築混凝土⁉️，後期節段是靠己澆節段來支撐，各節段經曆澆築、張拉、不斷地加載(移動挂籃)等✔️過程，逐步完成全橋的施工。自架㊙️設體系的懸臂施工法，使這種橋型的結🐆構性能和施工特點達到高度的協調統一，且每一節段🚶均充分發揮了預應力的作用，實現了荷載平衡。節段懸臂施工法是預應力混凝📧土橋梁施工技術發展的結果，是預應力等效荷載觀點的直接體現，它為大跨度橋梁在世界各地的迅速發展，開辟了新的途徑。
二、預應力混凝土結構的優缺點：預應力混凝土結構與✂️鋼筋🍉混凝土結構相比，具有下列主要優點：1、改善使用階段的性能。受拉和受彎構件中采用預應力，可延🎯緩裂縫出現并降低較高荷載水平時的裂🔆縫開展寬度；采用預應力，也能降低甚至消除使用荷載下的撓度，因此，可跨越大的空間，建造大跨結👅構。2、提高受剪承載力。縱向預應力的施加可延緩混凝土構件中斜裂縫的形成，提高其受剪承載力。3、改善卸載後的恢複能力。混凝土構件上的荷載一旦卸去，預應力就會使裂縫完全閉合，大大改善結構構件的彈性恢複能力。4、提♉高耐疲勞強度。預應力作用可降低鋼♻️筋中應力循環幅度，而混凝土結構的疲勞破壞一般是由鋼筋的疲✏️勞(而不是由混凝土的疲勞)所控制的。5、能充分利用高強度鋼材，減輕結構自重。在普通鋼筋混凝土結構中，由于裂縫和撓度問題，如使用高強度鋼材，不🏃🏻♂️可能充分發揮其強度。例如，1860Mpa級的高強鋼絞線，如用于普通鋼🐪筋混凝土結構中，鋼材👣強度發揮不到20％，其㊙️結構性能早己滿足不了使用要求，裂縫寬，撓度大；而采用預應力🌍技術🔅，不僅可控制結構使用階段性能，而且能充分利☎️用🏃♀️高強度鋼材的潛能。這樣，采用預應力，可大大節約🚩鋼材用量，并減小截面尺寸和混凝土用量，具有顯著❄️的經濟效益。6、可調整結構内力。将預應力筋對混㊙️凝土結構的作用作為平衡全部和部☎️分外荷載的反向荷載📧，成為調整結構内力和變形的手段。因此，現代預應⛷️力混凝土是解決建造大(大跨度、大空間🌈建築一工藝✨上和使用上要求的)、高(高層建築、高聳結構)、重(重荷載😍、重型結構🔞、轉換層結構)、特(特種結構一水池、電視塔、安⚽全殼)等類建築結構和工程結構物的不可缺少的、重要的結構材料和技術。
三、橋梁預應力混凝土結構施工常見問題處理方法及🔞預防措✉️施：1、波紋管孔道漏漿原因分析及處理。波紋☁️管易于制🆚作，便👌于施工，對各種形狀的預應力筋束張㊙️拉時摩阻力小，故大多數後張法施工的預應力筋的孔道多由它做成。由于當前波紋管所用❓的鋼帶材質較差，厚度不足且厚薄不均，用其制作🐆的波紋管強🌍度、剛度大多數達不到要求，在安裝和澆築砼時易變形和破損，使砂漿漏入孔道造成預應力筋穿束困難，并🧡增大預應力筋張拉時的摩阻力對于澆築砼前穿入的預應力筋，由于砂漿的流💋入，往往造成預應力筋鑄固在孔道内無法進行張拉作業。波紋管安裝時，因非預應力筋位置妨礙，又兼波紋管的剛度差，易形🌈成彎折角或管軸線偏位，在彎折角處容易開裂造成漏漿；軸線偏位易造成轉角增加，使張拉時的摩阻損失增🍓加，波紋管與錨🆚墊闆相接處，二者軸線不一緻，易造成👈彎折處漏漿，兩根波紋管相接，接頭管的長度不夠或🧑🏽🤝🧑🏻直徑太大，使接頭處不嚴也會造成漏漿⛱️。在砼澆築中，振搗棒♉與波紋管相接觸，因振搗時振搗棒高速旋轉和振動，易使波紋管咬口開裂或自身磨損沖❌擊開洞，造成沙漿漏入波紋管内。
2、預應力筋在波紋管内的鑄固和處理。現澆預應力砼連續箱🐆梁的施工中，每跨中的預應力筋多是曲線形的，當一次澆築砼的連續箱梁跨數多于兩跨時，必須先将預❤️應力筋穿入到波紋管内，待澆築砼達到沒計🔱要求強度後，張拉并用錨具錨🍉固預應力筋。先穿束的預應力筋，往往由于穿筋和砼澆築工藝處理不善，在砼澆築作業中因波紋管漏漿被鑄固，在對結構的預應力筋📱張拉時，不能自由的拉動，這種現象稱為頂應力筋在波紋管内鑄固。預應力筋的鑄固，根據對其張拉時拉動力的大小可分為♻️輕度和重度兩類，在千斤頂拉動預應力筋的拉力為預應力筋的摩阻力1．3倍以下時，該鑄固稱為輕度💜鑄固。輕度鑄固有的漏漿處較多，但每處漏漿量均不大，漏漿🈲在波紋管内，但預應力🔴筋在一定拉力下尚可活動；有的局部漏漿較多，預應🆚力筋和波紋管💘固結在一起，但漏漿‼️體積相對整個孔道仍很小，通過較大的拉力拉開後預應力筋仍可在孔道内來回活動。這種鑄固，預應力❌筋張拉作業時其💃摩阻力增加較多。嚴重的鑄‼️固則是在較大的拉力作用下，甚至在全部預應力筋總張拉力的作用🥰下，仍不會将鑄固的預應力筋♋拉開。
分析滑絲原因可能有以下幾種：預應力鋼絞線生鏽太厲🎯害💔或表面有水泥、油污、雜物等；工作夾片中的絲出現生鏽、油污、雜物或夾片裡的絲被損傷；工作夾片的尺寸錐度不合格；千👌斤頂被✏️其他物件所🌈抵觸而受🔞力不均等等。常見的處理方法：用QYC270型千斤✏️頂拉出滑絲🏃🏻♂️的鋼絞線，取🏃♂️出舊夾片，換上新夾片，再用千斤頂張拉到設計要求。分✍️析斷絲原因可能有以下幾種：出現鋼絞線相絞纏而發生受力不均，導緻個别鋼絞線張拉力太大，而出現拉斷絲現象；鋼絞線在運輸中受到機械損傷；錨具質量問題等等。如果斷絲根數超過設計範圍，應作處理，具體處理方法：一般用🐆千斤頂将鋼絞線全部卸載後，換上新鋼絞線後，重新穿束張拉。張拉完成後，為防止預應力損失，在48h内必須完成壓漿工作。
